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川藏铁路再出新消息!

时间:2018-01-11  来源:渭南市轨道交通运输高级技工学校  作者:herui

   媒体获悉,目前拉萨到林芝铁路已经动工,成都到雅安铁路也已经开工,雅安到康定铁路正在做可行性研究,争取今年开工。康定到林芝的铁路,目前由中铁二院在勘察。而未来随着川藏铁路、滇藏铁路、新藏铁路建成,从西藏到西宁、成都、昆明、乌鲁木齐都可以实现直达。

   国家“十三五”规划纲要将川藏铁路列为重点项目,作为川藏铁路一部分的拉林铁路建设正在有序推进。近日,记者从中铁十一局拉林铁路一标段建设指挥部获悉, 拉林铁路拉萨段包括一座隧道和一座特大桥,其中,嘎拉山隧道已经开挖360多米,协荣特大桥182根桩基全部建设完成。   

   一隧三桥进展顺利据中铁十一局相关负责人何永健介绍,拉萨段内共建一隧三桥,一隧为全长4373米的嘎拉山隧道,目前嘎拉山隧道已开挖完成360多米;嘎 拉山隧道斜井总长789米,目前已施工370米。斜井的主要作用是为了增加嘎拉山隧道的施工面,使得嘎拉山隧道现有的施工面由两个增加为三个。“随着工作 面的增多,嘎拉山隧道的施工进度也将进一步加快。”何永健说。   

   据了解,协荣特大桥全长1192米,将建设桩基182根,目前桩基已经全部建设完成,正在进行桥墩的建设工作。何永健介绍,由拉萨段负责的嘎拉山大桥和昌果特大桥桩基正在有序推进之中,其中昌果特大桥全长3000多米,将建设桩基586根。 

   多举措保护沿线生态何永健介绍,拉林铁路施工现场非常注重生态环保,所有的桥梁和隧道施工现场都布设了污水排放收集池,建筑施工产生的污水将会进入污水收集池,在污水收集池中进行三级净化后再进行排放处理。   

   “大型货运车辆也是采取封闭运输的,施工现场还会时不时进行洒水以进一步减少扬尘的出现。”何永健进一步说道,除此之外,施工现场的道路两侧还设置了隔离栏杆,防止车辆随意进入,这就有效地保护了便道两侧的树木花草不受损害,减少施工对生态环境的影响。   

   何永健表示,施工安全是重中之重,拉林铁路拉萨段施工现场建立了医务室,并为工人们购买了安全保险,以确保每个工人的人身安全;还定期进行安全培训,每个 月组织一次安全应急演练确保工人施工安全。“当隧道施工进一步加深时,我们会在隧道两侧安装制氧机,避免工人出现缺氧现象。”何永健称,为保障施工进度, 目前嘎拉山隧道施工采用24小时作业,工人进行三班倒。

 

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